Am 30. Oktober 2025 folgten knapp 100 Gäste der Einladung des SOLITUDE REVIVAL e.V., in der MOTORWORLD Region Stuttgart auf dem denkmalgeschützten Gelände des ehemaligen Landesflughafens von Württemberg, den mit Spannung erwarteten Erzählungen des Motorsport-Visionärs Jochen Neerpasch zu lauschen.

Und es zeigte sich einmal wieder, dass man immer belohnt wird, wenn man (s)einer Leidenschaft nachgeht und neugierig bleibt. Die an diesem Abend stau-bedingt besonders herausfordernde Anfahrt und der damit verbundene Feierabendstress fiel in der Sekunde komplett von einem ab, als man die beeindruckende, mit herrlichen Oldtimern bestückte ‚Werkstatthalle‘ aus Glas der MOTORWORLD betrat, die beiden umwerfenden, spontan herbei-gesteuerten BMW M1 erblickte (großer Dank an dieser Stelle an die beiden M1-Fahrer) und die vielen bekannten Gesichter aus der Welt des historischen Motorsports erkannte und begrüßte. Zur großen Freude aller Anwesenden war auch einer der Gründer des SOLITUDE-REVIVAL e.V., Rennfahrer-Legende Hans Herrmann, der im Februar seinen 98. Geburtstag feiert, in die MOTORWORLD gekommen, um mit Jochen Neerpasch in Erinnerungen zu schwelgen.

Dann ging es endlich los. Von der ersten Sekunde an hatten der fachkundige Moderator des Abends, der erfahrene Motorsportjournalist Michael Petersen, und unser Ehrengast Jochen Neerpasch die volle Aufmerksamkeit des Publikums. Anfahrt, Alltag – alles war vergessen. Charmant und gekonnt entlockte Petersen dem Sohn eines Borgward-Händlers aus Krefeld, der in seinem bewegten Leben für Volvo, Porsche und Ford zunächst selbst der Konkurrenz um die Ohren fuhr (auch auf der Solitude), dann aber als Manager den Motorsport bei Ford, BMW und Mercedes prägte sowie den Renn-Nachwuchs förderte wie kein anderer, Anekdote um Anekdote.

Gleich zu Beginn sprach Petersen die Herren Neerpasch und Herrmann auf ihre rennfahrerische Verbindung an, bildlich verewigt in Fotos einer beeindruckenden Collage der wichtigsten Stationen Neerpaschs auf der Leinwand im Hintergrund. 1967 gewannen sie nämlich zusammen mit Vic Elford als drittem Mann mit einem Porsche 911 Sportomatic den ‚Marathon de la Route‘ auf dem Nürburgring. Und 1968 vereinte Huschke von Hanstein die beiden siegreich beim Sportwagen-WM-Lauf ‚24 Stunden von Daytona‘ auf einem Porsche 907 Langheck, zusammen mit Elford, Stommelen und Siffert.

Nahtlos ging es weiter und Petersen entlockte Neerpasch faszinierende Berichte zu vielen spannenden Themen seiner Laufbahn. Wie kam es bei Ford zur Entwicklung des Capri 2600 RS und seinen Erfolgen mit Fahrern wie Dieter Glemser? Warum gründete Neerpasch im Jahr 1972 die BMW Motorsport GmbH (heute BMW M GmbH) und wie kam es zu der blau-rot-weißen Farbgebung? Welche Rolle spielte Max Mosley mit March auf dem Weg des „Denkers und Lenkers des Motorsports“? In welcher Münchner Bar wurde zu später Stunde die Idee zur Procar-Serie geboren, die in Niki Lauda 1979 und Nelson Piquet ein Jahr später publicity-trächtige Champions hervorbrachte? Und wie konnte Neerpasch 1991 trotz der plötzlichen Aufgabe jeglichen Formel 1-Engagements der Daimler-Benz-Konzernspitze einem hoffnungsvollen Nachwuchstalent den Einstieg in die Königsklasse doch noch ermöglichen, nämlich Michael Schumacher bei Benetton?

Was als Idee von Dr. Uwe Neerpasch, dem Neffen zweiten Grades unseres Ehrengastes, begann, entwickelte sich zu einer unterhaltsamen Sternstunde für alle Enthusiasten des historischen Motorsports. Es war ein unvergesslicher und kurzweiliger Abend, für den wir in erster Linie dem großen, bescheidenen Jochen Neerpasch selbst danken möchten. Unser Dank gilt aber auch der MOTORWORLD Region Stuttgart und dem Württembergischen Automobilclub WAC für ihre tolle Unterstützung und Begleitung. Auch für die eingegangenen Spenden für den SOLITUDE REVIVAL Verein bedanken wir uns. Denn wir alle haben das gleiche Ziel: Motorsport-Geschichte am Leben erhalten.

SOLITUDE REVIVAL e.V.

Wolfgang Ziegler und der gesamte Vorstand

www.solitude-revival.org