22.02.2019 – Mit dem Motorrad-Rennsport begonnen hatte er als 19jähriger. Das war im Jahr 1923. Und nach einigen Rennerfolgen holte BMW ihn drei Jahre später als Werksfahrer. Das war im Jahr 1926. Nun also, am 16. Mai 1926, startete der …
Schuco präsentierte auf der Spielwarenmesse in Nürnberg den Porsche 356/2 „Gmünd Coupé“ im Maßstab 1:43 als Erweiterung der historischen Serie ‚PRO.R 43‘. Unter schwierigsten Voraussetzungen und in Holzbaracken baute Ferdinand Porsche in der kalten Jahreszeit von 1948/49, mit dem dafür …
Ziel ist es, den Besuchern der Langen Nacht der Museen am Samstag, den 23. März 2019, ein tolles Spektrum an historisch wertvollen Fahrzeugen zu präsentieren und diese durch eine Mitfahrt aktiv erlebbar zu machen. Die Besucher werden eine Fahrt mit Start und …
11.02.2019 – Vier Jahre zuvor war er bereits auf der Solitude gefahren, damals noch auf seiner 500er Agusta. John Surtees gewann 1960 nicht nur das Rennen auf der Solitude, sondern wurde auch zweifacher Weltmeister in der 350er und der …
05.02.2019 – Gemeinsam mit Emil Hörner wurde Max Deubel auf BMW von 1961 bis 1964 viermal hintereinander Seitenwagen-Weltmeister. Zuletzt am 19. Juli 1964, als die Weltmeisterschaft beim „Großen Preis von Deutschland“ auf der Solitude entschieden wurde. Deubel und Hörner fuhren …
02.02.2019 – Bereits 1936 und 1937 hatte er auf der Solitude mit seiner 350er NSU den Klassensieg geholt. Im Jahr 1950 aber startete Heiner Fleischmann nicht nur auf seiner 350er, sondern auch auf seiner 500er NSU. Er gewann beide Rennen. …
25.01.2019 – Die Solitude kannte er bereits. Schon in den Jahren 1922 bis 1924 war er hier gestartet. Damals noch bei den Bergrennen, die sechs Kilometer von Heslach hoch zum Schloss führten. Im ersten Jahr wurde Toni Bauhofer auf seiner …
22.01.2019 – Er war einer der Gründungsväter des Solitude Revival e.V. Doch er war nicht nur im Verein. Er war auch auf der Strecke: 1959 gewann Eugen Böhringer zum ersten Mal das Solitude-Rennen. Und fuhr mit seiner Giulietta mit 125,3 …
19.01.2019 – Bereits 1936 war er auf seiner 250er DKW Deutscher Meister geworden. Obwohl er für die 174 Kilometer auf der Solitude etwa vier Minuten mehr benötigte als der Erstplatzierte. Nun, ein Jahr später, fuhren sie wieder 15 Runden, also …